По информации комитета, в январе – марте 2023 года через белорусский участок границы со странами Евросоюза проследовало 273 тыс. грузовых автомобилей, что почти на 40% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Соответственно уменьшился и объем перемещенных этими грузовиками товаров.
«Сокращение грузопотока и товарооборота в направлении Евросоюза логично обусловлено существенным снижением активности торговых отношений с отдельными недружественными странами. Вместе с тем белорусский бизнес перестроил логистику ввоза и вывоза товаров, нашел новых поставщиков и новые рынки сбыта. Такая тенденция, а также принятые таможенными органами меры позволили в первом квартале 2023 года увеличить поступления в республиканский бюджет», – рассказали в ГТК.
Так, за январь – март этого года от деятельности белорусской таможни в бюджет поступило более Br3 млрд, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
К слову, с пятницы очередь фур на въезд в ЕС снизилась в 3 раза, сообщает пресс-служба Государственного пограничного комитета.
В течение выходных дней скопление грузовиков фиксировалось перед литовскими пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и польским – Кукурыки (Козловичи). За два дня сопредельные страны оформили в среднем 50% фур от нормы.
С пятницы легковой транспорт ожидал въезда в ЕС перед литовскими пунктами пропуска Райгардас (Привалка) и Мядининкай (Каменный Лог).
Фото: БелТА, ГПК
