Исходя из размера общественного транспорта, устанавливают оптимальное количество валидаторов на салон: на двухдверный рассчитаны два устройства, на трехдверный – четыре, на четырех или пятидверный – 6. Считается, что переход на такую систему оплаты позволит водителю транспорта меньше отвлекаться на продажу билетов во время движения. К слову, после внедрения автоматической системы оплаты всё также продолжит функционировать, как альтернативный вариант, оплата по QR-коду  с помощью приложения «Оплати!» или «M-Belarusbank».

ДМИТРИЙ БУТКЕВИЧ, ДИРЕКТОР АВТОБУСНОГО ПАРКА ГОРОДА ГРОДНО:

В Минске до сих пор остались компостеры электронные, которые печатают время на талончике. Мы же от этого отказались, мы компостеры не покупали, мы собираемся планомерно уйти от талончиков. Если такая необходимость останется в талончике, как таковом, хотя это уже устаревший вид оплаты проезда. В нашем валидаторе внизу есть сканер QR-кода, тогда можно будет сделать на каждом талончике индивидуальный QR-код, так называемый датаматрикс. Но, я считаю, что если заработает система оплаты карточкой, то необходимость в талончиках отпадет.

До конца года планируется установить новое оборудование оплаты проезда в городских автобусах и троллейбусах. После замены программного обеспечения, в следующем году уже начнет действовать новая система оплаты.

У. Матюто  В. Мальцев