К зиме на предприятии «Спецавтохозяйство» готовятся с мая. Сначала ведут торги с предприятиями, заключают договора, а после уже поставляют сами материалы. Противогололёдный материал специалисты делят на три уровня. Так, химический – это соль, применяют на дорогах первого и второго уровня требования, иногда и третьего. Это те дороги, где ездит общественный транспорт и центральная часть города. Песчано-соляную смесь используют на всех дорогах до температуры  -15 градусов. Свыше в ход идёт чистый песок. К слову, последний выезд техники в этом году был 10 апреля –  устраняли скользкость дорог.

ФРАНЦ ПОЧЕБУТ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПРЕДПРИЯТИЯ «СПЕЦАВТОХОЗЯЙСТВО»:

Галит марки А ложится в скрытые склады в количествах обеспечивающих хранение, а галит марки Б мы смешиваем с песком и получается песчано-соляная смесь – химико-фракционная, которую на сегодняшний день мы заготовили 51% от необходимого объёма. Фракционные материалы заготовили мы уже 100%. Ну и химического заготовили мы 40% от объёмов, которые обеспечивают хранение в складах.

На предприятии для уборки и посыпки дорог во всей готовности 38 песко-солеразбрасывающейся очистительной техники. Она, в первую очередь, позволяет облегчить работу и заменить ручной труд механизированной уборкой и очисткой – это намного эффективнее и быстрее.

СЕРГЕЙ ТЕПЛО, НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА АВТОТРАНСПОРТА ПРЕДПРИЯТИЯ «СПЕЦАВТОХОЗЯЙСТВО»:

Эта техника после зимнего сезона проходит диагностику, плановый ремонт, потом проверку работоспособности, покраску. Ну, соответственно, готовят к сезону 2025/2026 года.

 Автор: Алёна Зотова

Оператор: Елизавета Демчук