Президенту докладывают о развитии дорожного строительства, ремонте мостов и путепроводов в стране. Переправу можно считать исторической. Ее построили в советское время. Это был первый послевоенный автомобильный мост через Припять. Длина сооружения – почти километр. Мостовики старались сделать так, чтобы обновленная переправа стала более удобной и для пешеходов, и для автомобилистов. По сути, старый мост разобрали и построили новый.
Не побывать здесь… Хотя предложений было много. Я сразу и отклонил первое предложение (не получалось у меня в Мозыре побывать). Потом думаю: все равно полешуков надо встряхнуть, как Витебскую область, надо побывать и в Мозыре. Возведенный после войны, мост в Мозыре был первым и единственным автомобильным мостом через Припять. С тех пор не находилось ни денег, ни возможностей, чтобы реконструировать этот значимый объект. Непросто было это сделать и сейчас. Но благодаря отечественным специалистам удалось превратить мост в очень современный объект. Более того, они дают гарантийный срок на него в 100 лет. "Многих-многих из нас не будет (такова жизнь) здесь, ну а мост как памятник наших добрых дел будет крепко стоять и обеспечивать необходимую жизнь и Мозырю, и Калинковичам рядом, да всей нашей стране, не только Гомельщины.
